Par : Tailwinds

Dernière remarque pas très pertinente car les coordonnées GPS de l’avion auraient pu être transmises juste avant l’impact et ce par liaison satellite. Nous pourrions donc connaître la zone de recherche de façon très précise. Les propositions de l’Easa ne répondent pas au problème. Tout avion de ligne devrait pouvoir être suivi par satellite et Ads Quelle que soit sa position. Les compagnies n’en veulent pas car trop cher. Économie de bout de chandelle compte tenu des centaines de millions qui vont être dépenses pour rechercher le MH670.